日本经济再生大臣赤泽亮正在日本时间8月4日的众议院预算委员会集中审议中就日美关税协议表示：“该协议并不具备具有法律约束力的国际承诺性质。”

目前，虽然日美达成了将日本汽车及零部件及整车进口美国时的关税从27.5%降至15%，但是美国迟迟不签署总统令，不加以实行，日本束手无策，焦急万分。 

赤泽经济再生大臣在谈及日美关税协议时称：“（该协议）目前只是双方意见一致而已”，并表示这只是“行政机关之间的协议”。

为此，如果美国不履行这一协议，日本也没有办法。

民主党的玉木雄一郎议员询问道，在关于关税的日美协议达成之后，是否曾与特朗普总统进行电话会谈。石破首相回答称：“虽然已向美方发布了声明，但并没有打电话。”随后他补充说：“关于会谈的时机等正在进行各种斡旋，但目前无法明确断定时期。”

玉木指出，为了促使美国尽早将汽车关税下调至15%，需要首脑之间的意思沟通。

石破茂首相在4日上午的众议院预算委员会集中审议中谈及日美关税协议时表示：“如有必要，会毫不犹豫地举行日美首脑会谈”。

关于在参议院选举中失去议席过半、党内出现要求首相其辞职的声音一事，首相表示：“必须关注如何执行日美协议。”

美国总统特朗普于当地时间7月31日签署了一项总统令，决定对包括日本在内的各国和地区实施新的关税税率。

其中，对日本的对等关税为15%，符合日美谈判所达成的协议内容，预计将于美国东部时间8月7日凌晨0点过后，日本时间7日下午1点过后开始实施。

不过，对于日美双方就将汽车和汽车零部件关税下调至15%所达成的协议，目前仍未有明确说明。

对等关税的总统令是基于《国际紧急经济权力法》（IEEPA）发布，属于对等关税范畴，而对于依据《贸易扩展法》第232条实施的行业别关税（如汽车关税），白宫目前未有说明。

如果维持现状，8月7日对日本开始适用的对等关税将从现行的10%上调至15%，而对日本汽车的27.5%的关税则仍将维持不变。

日本政府对此强烈要求尽快执行该协议。

美国特朗普政府针对进口汽车零部件加征25%附加关税的措施，于日本时间5月3日下午1点过后正式生效，4月3日，已对整车追加了同样的25%追加关税，重创日本企业。

日本经济再生大臣赤泽亮正在赴美谈判前的4月30日表示：“听某家汽车制造商的负责人说，现在每小时损失达100万美元。”

美国财政部长贝森特就日美协议表示，将每季度评估日本的执行情况，并称：“如果特朗普总统感到不满，汽车及其他产品的关税可能会恢复到追加25%。”